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１００系ハイエース特装車の人気の秘密の重要ポイントは
エンジンです
１ＫＺ！３０００ｃｃインタークーラーディーゼルターボ！！
詳しくは↓
エンジン型式 1KZ-TE
種類 水冷直列4気筒OHCICターボ
内径Ｘ行程 96.0mm×103.0mm
総排気量 2982cc
圧縮比 21.0
燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射ポンプ）
最高出力 130ps(96kw)/3600rpm
最大トルク 33.8kg･m(331.5nm)/2000rpm
過給機 ＩＣ付きターボ
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 軽油
燃費(10/15モード） 9.0km/リットル
新型ハイエースには設定が無いパワフルなエンジンです
日本の流れが、、、ガソリンですので、、、
２００系ハイエース特装車にはディーゼル設定が無いくらいです
ヨーロッパだとディーゼルエンジンを推進していて、
新しいベンツのエンジンは、
日本のハイブリット車に対抗して、新型ディーゼルエンジンを搭載したくらいです
ん〜〜〜〜
日本は、、、
オゾン層が破壊されるより、、、
、、、
、、、
と色々考えは有りますが、、、このへんで、、、、止めときます、、、
話は戻りますが、日本はディーゼル規制など、、、
ディーゼルエンジンに規制が有りますので、対象地域では乗れない地域も有りますが
対象地域外にお住まいの人は検討の余地大です
このようなパワフルなディーゼルターボエンジンが無くなっていくのは
寂しいですね、、、
将来はハイエースもハイブリットになるのかな、、、？？？
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